电动汽车电池的电量与一罐汽油相比如何？

驾驶电动汽车 (EV) 具有明显的环境效益。但它会让你被困在充电站之间吗？在这里，我们将比较电动汽车的电池续航里程与一箱汽油的续航里程。

一次充电可以驾驶电动汽车多远？

“续航里程焦虑”，或者担心电动汽车无法让您像汽油车一样远，仍然是那些希望购买电池驱动汽车的人普遍关心的问题。但这种担忧是否仍然有必要？

在纯电动汽车的早期，一次充电的续航里程远低于汽油动力轿车。有些，如 Mini Cooper Electric，一次充电仍能行驶不到 200 英里。但是像 Nissan Leaf 和 Tesla Model Y 这样的车型在充满电的情况下可以行驶 226 到 326 英里。知道什么时候必须计划围绕充电站的旅行是件好事。一些电动车型每次充电的额定续航里程超过 500 英里。

相比之下，普通的汽油动力轿车可以用一个油箱行驶 300 英里或更长时间。以本田思域这样的小型车为例。它的油箱约为 10 加仑，如果每加仑油可行驶约 30 英里，则加满油可行驶 300 英里。您可能会在 250-280 英里标记附近的某个地方填满它。

当然，除了 EPA 估计的每加仑英里数之外，还有多种因素会影响汽车的行驶里程。无论您是在城市中还是在高速公路上行驶，无论您驾驶的是汽油车还是电动汽车，气候和发动机的状况都可能意味着或多或少的续航里程。例如，长时间在高速公路上行驶会更快地耗尽电动汽车的电池。当 Car and Driver 以 75mph 的稳定高速公路速度测试多款 EV 车型时，几乎每款车型都低于 EPA 估计的里程数（尽管许多车型仍能行驶 200 英里，而 Tesla 长续航里程仍超过 300 英里）。

虽然公路旅行会更快地消耗电动汽车的电池，但它们很可能会很好地满足您的日常通勤需求。根据联邦公路管理局的数据，美国人平均每天驾车约 40 英里。即使您的单程通勤距离为 40 英里，只要您离开时几乎充满电，您仍然可以在往返途中留下剩余的电量。

天气对电动汽车的影响是否超过对汽油汽车的影响？

就像很多关于里程的问题一样，答案是：视情况而定。寒冷的天气会更快地消耗电动汽车的电池，尤其是在高速公路行驶时。这是因为电动汽车从电池中获取能量来运行汽车的加热和其他电气系统。电机在更高的速度下也旋转得更快，这意味着更高的能量消耗。 Vehicle Electrification Group 的联合创始人兼卡内基梅隆大学教授 Jeremy Michalek 与人合着了一项研究，该研究表明低温会使电动汽车的续航里程减少多达一半。

也就是说，即使在寒冷的天气里，由于汽车的动能制动系统将制动能量转化为车辆动力，电动汽车也可以在走走停停的交通中保持稳定。电动汽车在闲置时也会关闭发动机以节省电力，但仍会产生热量和其他外围设备。燃气汽车必须保持发动机运转并继续燃烧燃料才能做同样的事情。

事实上，PolitiFact 已经驳斥了多项说法，即电动汽车在寒冷天气交通拥堵中的续航时间不如汽油车。汽车是否有足够的能量来度过极端天气条件还取决于这些条件开始时它有多少燃料/能量以及该能量的使用效率。

给电动汽车充电比给油箱加油便宜吗？

如果您在家给电动汽车充电，它肯定会更便宜。 《华尔街日报》计算了在美国几个大城市驾驶电动汽车与汽油汽车一年的成本，发现如果人们在家充电而不是加油，每年可以节省数百美元。例如，在洛杉矶，平均每年节省 721 美元。

然而，这有一个警告。在家给电动汽车充电可能更便宜，但如果你必须在公路旅行中使用快速充电站，从长远来看可能会花费更多。此外，在家充电不包括住在公寓或公寓里的人，因为在这些地方充电可能不太方便。

美国政府正在努力提供更强大的低成本或免费充电基础设施。但在那之前，需要更仔细地规划电动汽车的长途旅行，除非你驾驶的是远程车型，否则最终可能不会为你省钱。不过，环境效益依然存在，而且由于维护和燃料成本的降低，随着时间的推移，电动汽车的拥有成本仍趋于降低。