如何计划电动汽车的公路旅行

现代电动汽车 (EV) 正在逐渐消除里程焦虑，但对于许多考虑改用电动汽车的人来说，长途旅行仍然感到困难。随着更好的电池和充电基础设施的增加，是否最终有可能乘坐电动汽车进行真正的公路旅行？

计划电动汽车公路旅行时该怎么做

如果您想驾驶 EV 越野，需要事先做一些计划。您需要确保您可以使用充电基础设施——如果您发现的基础设施无法正常工作，还需要一个备用计划。

出发前寻找充电站

正如旅游出版物 Roadtrippers 在一段关于该主题的简短而有趣的视频中展示的那样，ChargeHub 和 PlugShare 等应用程序将帮助您找到旅行路线上的站点。根据您的 EV 导航系统的先进程度，您可以让这些站点停在您的路线上。即使是谷歌地图也会告诉你现在乘坐电动汽车最有效的路线。

这些应用程序中的大多数还会告诉您您正在查看的充电站是否出现故障并且是否有用户提供的照片。如果您在评论中看到充电站故障或人们抱怨充电器经常坏掉，最好选择另一个位置。

在规划您的路线时，选择您已经在做其他事情来停下来充电的区域是最有意义的。餐馆、购物中心，有时甚至是健身房等地方，都可以让您在跑腿或储备用品时插电。如需快速停车，请寻找直流快速充电 (DCFC) 站。特斯拉司机拥有 Supercharger 网络，非特斯拉车辆可以在 3 级 DCFC 充电站充电。使用上面列出的应用程序按您想要的充电站级别进行过滤非常简单。

如果您沿途在酒店停留，他们的网站应该将充电站列为便利设施，因此请务必在现场预订一间带充电站的房间。为了格外小心，您可以通过致电酒店并在您选择的应用程序上查找来仔细检查。

想露营？房车公园是您的朋友。它们将配备提供与 2 级充电站相同功率水平的插座，因为运行通常停在房车露营地的大型车辆需要更大的功率。每晚的费用通常也很合理，比酒店便宜，而且不限制您可以收取多少小时的费用。像优胜美地这样的国家公园通常在公园内和公园周围设有充电站，您可以在远足或游泳时使用充电站充电。 （不过，在你去之前检查一下，因为可能并非每个国家公园都如此）。

无论您选择哪条路线，都要避免让电池电量过低。 20-80% 通常是保持 EV 电池工作的最佳范围，所以在开始寻找车站之前不要让它降至 5%——你可能最终会被拖到一个车站。

知道你的范围

当然，在执行任何操作之前，您需要熟悉您的 EV 的续航里程。不同的型号将具有不同的功能，了解您的型号将帮助您在充电站之间建立缓冲，这样您就可以在电池电量过低之前使用下一个。

如果长途旅行对您来说很重要，最好购买一辆每次充电可行驶 200 英里或以上的电动汽车。你也不需要开特斯拉才能从你的电动汽车中获得相当大的续航里程。虽然一些续航里程更长的电动汽车价格昂贵，但很多都在典型现代汽油汽车的价格范围内。例如，起亚和现代制造的电动汽车续航里程约为 300 英里。 2021 Chevy Bolt 一次充电可行驶超过 250 英里。

如果您犹豫不决，可以考虑租一辆电动车几天，然后公路旅行试试。如果它在您的预算之内，这可能是找出适合您（或错误）的电动汽车的好方法。

注意天气

正如许多人指出的那样，寒冷的天气对电动汽车并不友好。虽然他们现在比过去做得更好，但当温度降得太低时，你会看到你的范围缩小。

如果您仍然可以在车站之间行驶更短的距离，那么您很可能会没事，但您不想在隆冬时节被困在充电基础设施参差不齐的偏远地区。如果您确实决定在寒冷的天气里进行公路旅行，那么在每次从充电站拔下插头之前，先加热汽车的车厢和电池，这将大大减轻电池的负荷并减少续航里程的损失。

极端炎热的天气也会降低电动汽车的续航里程，因此您需要采取措施让汽车在夏季公路旅行中保持凉爽。将车停在阴凉处，在插电时使用汽车的电池管理系统，并保持电池电量充足都会有所帮助。

有一个备份计划

Roadtrippers 主编 Sanna Boman 在她详细介绍自己的 EV 公路旅行经历的文章中说得最好：规划。”

DCFC 车站很棒，但一旦离开大城市和郊区就很难找到了。如果您知道您将前往更偏远的农村地区并且有机会在事情变得稀疏之前充值，那就去做吧。

即使找到车站，所有端口也可能被其他车辆占用。一些或所有的站点也可能被破坏或关闭以进行维护。或者，就像 Boman 的 Chevy Bolt 曾经发生的那样，车站可能无法与您的汽车通信。如果发生任何这些事情，您需要准备好等待更长的时间或有足够的电量前往下一站。

如果您知道您将要经过的地区的人可以让您使用他们的车库插上电源并获得一些果汁，那也是一个很好的选择，可以放在您的后兜里。在您离开之前始终了解充电站的位置。