给电动汽车充电需要多少钱？

随着拥有电动汽车的总体成本下降，许多人仍然关心在充电站要花多少钱。它可以与一罐汽油相提并论吗？答案取决于几个因素，包括收费地点和方式。

复杂的成本格局

电动汽车 (EV) 存在多种充电方法。你使用哪一个将决定你的电池再次充满的速度以及它会给你带来多少钱。对于大多数电动车车主来说，平均充电成本将包括公共充电站的混合成本，以及他们在家中充电时从当地电网为能源支付的每千瓦时成本。

在撰写本文时，共有三个级别的公共电动汽车充电级别。 1 级基本上是一个墙上插座，就像您用来为手机充电一样，可能需要几天时间才能为完全耗尽的电池充电。另一方面，直流快速充电 (DCFC) 站可以在大约半小时内为您充电大约 80%，但使用起来更昂贵。

至于你要付多少钱，它会有所不同。 EV 充电站的费用从免费到每千瓦时 (kWh) 的特定价格不等，具体取决于您的使用情况。美国主要的充电设备制造商，以及特斯拉和福特等汽车制造商，都有自己的应用程序可供司机用来支付。这些应用程序提供订阅计划，有些还提供折扣。因此，您为电动汽车充电支付的费用还取决于您驾驶的汽车类型以及您是否订阅了 Electrify America 等服务。

对于在家插电的电动汽车车主来说，问题变成了他们用来充电的电费对他们的水电费有多大影响。可能还需要安装充电基础设施，这可能是一笔可观的额外费用。您的车辆使用电力的效率、电池容量（千瓦时）以及您每天行驶的距离等因素也会影响在家为电动汽车充电的成本。

不一定存在最省钱的“最佳”充电方式。车辆、电池和驾驶者的驾驶习惯是最能决定电动汽车充电成本的因素。

公共充电站会有所不同

一些公共充电设施是免费的。免费充电站可以是从 1 级墙上插座到独立的 2 级充电站的任何东西。大多数帮助您搜索的应用程序都会告诉您可用的充电级别和每千瓦时的费率。免费充电站通常位于企业附近，例如餐厅或商场的停车场。这个想法是，人们可以在室内插入电源并至少重新获得一些电力。

2 级公共 EV 充电站对于不经常使用的是现收现付，或者您可以通过提供商的应用程序以折扣千瓦时费率购买订阅。如果您知道您会比其他类型的充电站更多地使用一种类型的充电站，那么专用应用程序可能会有用。但对于大多数人来说，使用附近任何与其车辆兼容的车站都是最佳选择。现收现付充电通常按照当地电力供应商每千瓦时的收费标准收费。因此，如果您在德克萨斯州使用 2 级充电站，截至 2022 年 3 月，那里的平均电费为每千瓦时 12.8 美分，那么您需要为 25 千瓦时的电力支付 3.25 美元。就上下文而言，这大约是基本型号特斯拉 Model 3 电池容量的一半。

Level 3 充电站在撰写本文时是最昂贵的，向司机收取相对速度的溢价。例如，在加利福尼亚州，每千瓦时的平均 DCFC 费率为 0.40 美元。按照这个速度，为同样的 25kWh 果汁充电需要 10 美元。在大多数公共充电端口组中，Tesla Supercharger 站和其他类型的 DCFC 充电可与 3 级站一起使用。不过，并非每辆电动汽车都可以接受这些充电站使用的更多电量，因此在连接之前请注意这一点——您仍然需要支付更高的费用，而没有更快充电的好处。

美国的大多数公共充电站都由一小部分公司管理，尽管这个数字正在增长。这些公司，包括 EVgo、ChargePoint、Electrify America 等，如果司机使用他们的应用程序并支付订阅费，通常会在他们的车站提供折扣价。 EVgo 向客户收取每分钟的费用，具体取决于他们注册的计划以及他们在美国的哪个地方收费。 EVCS 等其他公司在他们的站点提供无限制充电的固定月费（当然有细则）。

根据 Treehugger 的说法，美国人在公共充电站充电的费用平均是在家充电费用的三到六倍。例如，居住在没有充电基础设施的公寓大楼或其他形式的住房中的人应该了解附近公共充电站的费率，并尽可能选择免费充电站。

家庭充电成本更低（从长远来看）

至少在撰写本文时，在家充电是电动汽车车主最便宜的选择。如果您有时间使用 1 级充电器，或者已经有一个 240 伏的插座，您可以使用 EV 随附的适配器线连接，则无需安装任何设备。您可以在车库中获得 1-2 级收费，只需向您的公用事业提供商支付每千瓦时的费率。该费率因州而异，因此在您寄希望于家庭充电之前先计算一下。

如果您没有 240 伏电源插座，则需要安装墙上插头或专用的 2 级 EV 充电站，以便在家中进行 2 级充电。安装一个可能很昂贵——平均大约 1,200 美元。但是，如果您知道您将长期使用电动汽车，那么随着时间的推移，前期成本会在节省汽油和公共充电方面得到回报。

存在多项联邦和州政府激励措施，以帮助抵消安装家庭充电设备的成本。金额和资格因州而异，因此请检查您是否有资格获得您所在地区的任何资格。

其他因素：电池容量、效率和驾驶习惯

就像油箱一样，电池越大，“加满”的成本就越高。与大容量选项相比，较小的电池组成本较低，但每次充电产生的里程数较少。

举一个真实的例子，让我们看看现代的 Ioniq 5 EV。基本型号有一个 58 kWh 的电池。因此，在德克萨斯州，我们确定每千瓦时的费率为 12.8 美分，司机需要支付大约 7.54 美元才能在家中用空充电。在像休斯顿这样的付费 2 级公共充电站，他们需要支付 12.18 美元才能以 0.21 美元/千瓦时的最高费率为耗尽的电池充电。在 Electrify America 拥有的沃尔玛附近的这个 DCFC 站，我们假设的司机将以 350kW 的最大功率每分钟支付 0.32 美元，半小时的充电时间加起来为 9.60 美元。

不过，很有可能每次有人去公共充电站充电时电池都不会耗尽。支付的费率将取决于他们实际最终使用了多少电量，或者在每分钟费率的情况下，他们花费了多长时间充电。除了每千瓦时的费率之外，一些站点还收取几美元的会话费。如果您通过像 EVgo 的应用程序这样的提供商支付订阅费，那是另一笔费用。

电池组的效率以及日常驾驶对它的要求也将决定您每次充电的里程数。像保时捷 Taycan 这样的运动车型旨在为电机提供大量动力以提高速度，因此每次驱动使用的能量更多，最终续航里程更短。这意味着更多的充电时间和每月支付更多的钱。

与汽油车不同，在高速公路上长时间行驶会比城市行驶更快地耗尽电动汽车的电池。如果您经常长途通勤，则需要考虑其他事项。大量使用气候控制和信息娱乐系统也会影响电池寿命。您使用电池的次数越多，它耗尽的速度就越快，您需要支付充电费用的次数也就越多。

成本对司机来说是独一无二的

那么，给电动汽车充电比给油箱加油便宜吗？在撰写本文时，是的。即使在电价更高的市场，电动汽车充电的成本仍低于加满油箱的成本。

综上所述，电动汽车充电费用取决于多种因素，从电池容量到您可以使用的充电方式。购买 EV 时，请考虑诸如您行驶了多少英里、您想要的 EV 的电池容量以及是否可以在家充电等问题。

您所在地区的电价会影响成本，无论是在家里充电还是在公共充电站充电是最好的选择。如果您必须使用公共站点，请考虑您对免费站点的访问权限以及使用它们的可靠性。

所有这些因素都将决定电动汽车充电的平均成本。最后，您的成本将取决于您的驾驶习惯和需求所特有的数学计算。